对内燃机、空气压缩机、喷气发动机及其他空气动力设备，是安装在许许多多载物行进工具上的。凡是要运行，必须安装过滤器以保护动力装置。
车用三滤中的空气过滤器
车用三滤中的空气滤(图3-1)在发动机上起到保护发动机进气系统作用。工业(压缩机)用空气滤基本与车用空气滤相同。
.jpg)
车用空气过滤器结构
车用空气过滤器(空气滤)由外壳和滤芯组成。外壳的底部有一中心拉杆，滤芯放入后，盖上上盖。露出一段螺丝头，上螺母拧紧就行了。但上盖和滤芯顶部，壳体底部和滤芯底部都用密封胶圈封严，保证污染空气不旁路。车用空气滤与油滤器比较特点如下。
①总体体积大，进气口和出气口都很大。
②不像油系统那样压力大，因而空气滤外壳是用普通钢板卷圆焊制。
③滤芯的特点是：体积庞大;多用棉木浆滤纸制成;波纹牙高为40mm左右;两端粘有固定式密封胶圈;波纹牙顶部有间隔段泡点，以固定牙间隙不致因气流而使其间隙贴紧。
收尘方式不同的车用(工业用)空气过滤器包括：
①双层或单层干式空气滤：利用纤维类及发泡类介质形成的多孔网状体阻截颗粒;
②油浴式空气滤：防止灰尘颗粒撞击纤维飞散，将发泡介质浸渍机油以提高阻截颗粒效率。
(1)收尘率比较：干式空气滤和油浴式空气滤的收尘率比较见表3-1。
(2)阻截颗粒效果比较：油浴式和干式空气滤(滤清器)两种车用空气滤对颗粒捕集效果比较图3-2,
表3-2所示为两种过滤器对相同颗粒粒径的收尘效果。
(3)适应环境比较：不同类型车用空气滤适用的环境如图3-3所示。
■图3-3 不同类型车用空气过滤器适用的环境
▲一旋风式;●一半湿式;○一千式(纤维式);■一油浴式
①干式空气滤、半湿式空气滤和油浴式空气滤都适应于一般柏油路面(20μm颗粒灰尘浓度在0.1～0. 3g/m³间)。
②油浴式空气滤适应在多扬尘道路使用，对灰尘浓度0.35g/m³的平均粒径20μm颗粒捕集较适应;对35μm、80μm捕集能力可在建筑工地高污染浓度下表现出来。
③干式过滤器在灰尘浓度为0. 25g/m3中的颗粒捕集能力是20μm、40μm、80μm几乎一样。
④非过滤式捕集器——旋风式滤清器。则适合于高污染浓度(0. 55～1.00g/m3)的建筑工地使用，对35μm、80μm颗粒具有捕集能力。
