变压器为什么有异常声响？
以下原因均会使变压器在工作中发出异常声响。
(1)过负载。 (2)内部接触不良，放电打火。 (3)个别零件松动。 (4)系统中有接地或短路现象。 (5)大功率电动机起动，使负荷变化较大。
检修时，可根据变压器运行的声音来判断初步运行状况。此时用木棒的一端放在变压器的油箱上，另一端放在耳边仔细听声音。 如果是连续的嗡嗡声比平常加重，就要检查电压和油温。若无异常，则多是变压器内铁心松动所致。 当听到吱吱声时，要检查套管表面是否有闪络的现象。当听到噼啪声时，则可能是变压器内部绝缘击穿现象。 XS2 M30MA250不清洁或已出现破损及裂纹的套管，在空气温湿度较大的阴、雨、雾天气里，泄漏电流就会增大，甚至于发生对地放电现象。因此，套管表面即会出现闪络。另外，如果引接线与套管导电杆连接部位的螺钉松动或接触面氧化，即会使其接触不良而产生发热现象。严重时，该部位的引接线与套管导电杆会变色，在夜间甚至可看到烧红的现象。 检查时应注意安全，有必要时可停电进行。 低压相线有接地故障时，由于对地电流较大，也会发出较大的轰轰声。此时若测量三相电流，对地短路的那一相数值较另两相大。
变压器油温为什么过高？
根据运行管理规程规定，自然循环冷却油浸式变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。顶层油温达到95℃时，应立即报上级主管部门申请减负荷。变压器顶层油温的报警温度是80℃，冷却风扇在65℃起动，．55℃返回（制造厂另有规定除外）。
所谓温升过高，可按以下两种情况界定：
①超出变压器顶层油温最高允许值；
②在同样环境温度、同样负荷的运行条件下，顶层油温高出正常值10℃。 运行中变压器温升过高的原因主要有：
(1)分接开关接触不良。由于接触电阻增加，造成触头发热，轻者会增加功率损耗，使油温升高，重者会烧毁分接开关。通过测量高压绕组的直流电阻，可判断分接开关接触情况，也可通过轻瓦斯频繁动作或取油样化验判断。如属分接开关接触不良，应吊心进行检修。
(2)绕组匝间或层间短路。由于绕组短路部分会产生很大环流，导致绕组导线温度升高，造成变压器温升过高。通过测量绕组的直流电阻，可判断匝间或层间短路。如短路点打火形成电弧，会使油分解产生气体，导致轻瓦斯频繁动作。匝间或层间短路故障只能通过吊心检查并处理。
(3)铁心硅钢片间绝缘损坏。硅钢片间绝缘损坏或穿心螺栓的绝缘套管损坏，都会使铁心产生涡流，从而导致温升过高。油温长时间升高会加速油质老化，因此，通过油质化验分析可大致作出判断。铁心故障只能通过吊心检查并处理。
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