变压器温度异常原因及处理

    变压器温度异常原因及处理

    运行中的变压器内部的铁损和铜损转化为热量，热量以辐射、传导等方式向四周介质扩散。当发热与散热达到平衡状态时，各部分的温度趋于稳定。铁损是基本不变的，而铜损随负荷变化。顶层油温表指示的是变压器顶层的油温，温升是指顶层油温与周围空气温度的差值P550391。运行中要以监视顶层油温为准，温升是参考数字（目前还没有能对绕组热点温度直接监视的条件）。

    变压器的绝缘耐热等级为A级时，绕组绝缘极限温度为105℃。对于强油循环的变压器，根据国际电工委员会推荐的计算方法：“变压器在额定负载下运行，绕组平均温升为65℃，通常最热点温升比平均温升高13℃，即65+13=78(℃)，如果变压器在额定负荷和冷却介质温度为20℃条件下连续运行，则绕组最热点温度为98℃，其绝缘老化率等于1（即老化寿命为20年）。”因此，为了保证绝缘不过早老化，运行人员应加强对变压器顶层油温的监视，规定控制在85℃以下。变压器各部分温升极限值见表2-1。

表2-1    变压器各部分温升极限值
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┃    变压器部位        ┃  最高温度(℃)       ┃    变压器部位        ┃  最高温度(℃)        ┃
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┃    油（顶部）        ┃    55                       ┃    铁心                    ┃    70                        ┃
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┃    绕组                    ┃    65                       ┃                                ┃                                ┃
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    若发现在同样条件下油温比平时高出10℃以上，或负荷不变但温度不断上升，而冷却装置运行正常，则认为变压器内部发生故障（应注意温度表有无误差、失灵）。

    当变压器的油温升超过许可限度时，应做如下检查：

    (1)检查变压器的负荷及冷却介质的温度，并与以往同样负荷及冷却介质情况相比较。

    (2)对新安装或大修后新投运的变压器检查散热器的阀门是否打开P171569，冷却装置是否正常。

    (3)检查温度计本身是否失灵。

  若以上三项正常，油温比同样条件下高出10℃，且还在继续上升时，则可断定为变压器内部故障，如铁心发热或匝间短路等。铁心发热可能是涡流所致，当夹紧用的穿心螺栓与铁心相碰，或硅钢片间的绝缘破坏、片间短路均可能形成涡流发热。一旦发现变压器内部有异常热源应立即停运变压器，等候处理。
 

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