三相异步电动机的试验项目

    三相异步电动机的试验项目、绕组的直流电阻测量以及交流耐压、空载试验

    (1)三相异步电动机的检查试验项目。

     1)绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻的测定（检查试验时可测量冷态绝缘电阻，但仍应保证热态绝缘电阻不低于电动机试验标准的规定）。

    2)绕组在实际冷状态下直流电阻的测定。

    3)转子绕组开路电压的测定（仅对绕线转子电动机及交流换向器电动机）。

    4)空载试验。

    5)堵转试验（仅对笼型转子电动机和交流换向器电动机）。

    6)超速试验（对笼型铸铝转子电动机，仅在型式试验时进行）。

    7)振动的测定。

    8)匝间冲击耐电压试验。

    9)短时升高电压试验[如已进行了8）项试验，则本项试验可不再进行]。

    10)耐电压试验。

    以上的7）项可根据需要仅列为型式试验项目。4）和5）项在型式试验时应分别量取空载特性曲线和堵转特性曲线。

    (2)三相异步电动机的型式试验项目。除上述全部检查试验项目外RU4S-DC24，再增加下列项目：

    1)温升试验。

    2)效率、功率因数及转差率的测定。

    3)偶然过电流试验。

    4)短时过转矩试验。

    5)最大转矩的测定。

    6)启动过程中最小转矩的测定（仅对笼型电动机）。
 

    7)噪声的测定。

    8)转动惯量的测定。

    以上的3）～6）和8）项可根据需要在该类型电动机的标准中另作规定。

    定子绕组经过绝缘处理和装配后，必须对绕组的直流电阻再次测定。测量时电动机的转子应静止不动。对于3kV及以上或lOOkW及以上的电动机，测得的各相绕组直流电流电阻值的相互差别不应超过最小值的2%；中性点未引出者，可测量线间电阻，其相互差别不应超过1%。其余电动机自行规定。   
 

    重新嵌线后的电动机，在运行前应进行绕组对外壳和各绕组之间的交流耐压试验。大修时不更换或局部更换定子绕组后，其试验电压为1. 5UN，但不低于1000V;全部更换定子绕组后，其试验电压为2UN+1000V，但不低于1500V。耐压时间为Imin。对低压和lOOkW以下不重要的电动机，其交流耐压试验可用2500V绝缘电阻表测量绝缘电阻代替交流耐压试验。

    电动机空载试验是指电动机不带负载，在定子三相绕组上加三相平衡的额定电压，空转0. 5h以上，测量其空载电流和空载损耗的试验。3kV以下的电动机仅测空载电流而不测空载损耗。

    (1)试验目的。通过空载试验，可检查电动机的内部接线和匝数是否正确，电动机气隙、铁心质量、机械安装质量是否良好等。交接试验标准规定，交接时进行电动机空载转动检查和空载电流测定；预防试验规程规定，在必要时才进行电动机的空转检查并测定空载电流和空载损耗。

  试验中，应测量三项空载电流是否平衡、空载电流与额定电流比值百分数是否超过范围。同时，还要检查电动机转动是否正常，是否有杂声、振动；检查铁心是否过热、轴承温升是否超过允许范围等。

  (2)注意事项。

  1)试验前，电动机应在额定电压、额定频率下空载运转，使机械损耗达到稳定，即输入功率相隔半小时的两个读数之差应不大于前一个读数的3%，规程规定空载运行一般不少于1h，对750W及以下的电动机，应空载运转15～30min。检查各部分运转是否正常，待各部分温度稳定后再进行试验，以取得稳定的空载特性。

  检查试验时，空载运转的时间可适当缩短。

  2)预防性试验时，仅对电动机有怀疑时才测量空载电流；3kV以下的电动机仅测量空载电流，不测量空载损耗。

  3)力求试验电压三相对称、稳定，以保证试验结果的准确。

  4)试验结束，应立即在两个出线端间测量定子绕组的电阻B120376。对空载电流大于70%额定电流的电动机，应尽可能在每点读数后测量定子绕组的电阻。

    检查试验时，可仅测取额定电压时的空载电流和空载输入功率。

    (3)试验结果分析。空载试验时，要求电动机转动正常，空载电流自行规定。一般在额定电压下，正常的电动机空载电流约为额定电流的20%～50%，空载损耗约为额定功率的3%～8%。三相电源电压对称时，额定电压下的三相空载电流应平衡，任一相与平均值的差值不应大于10%。若差值较大，表明被试电动机内部存在三相匝数不等或定子与转子间的气隙不均匀等缺陷。当测量空载损耗时，额定电压下的空载损耗值不得超过原来值的50%。

    三相空载电流可利用钳形电流表进行测量，要求三相不平衡度不应超过±5%，若相差较大或有嗡嗡声，则可能是接线错误或有短路现象。空载电流与额定电流百分比范围见表3-5。若百分比超出范围很多，表示定子与转子之间的气隙可能超过允许值或定子绕组匝数太少。如果空载电流太小，表示定子绕组匝数太多或三角形联结误接成星形联结或二路接成一路等。
 

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