直流电动机的绝缘电阻偏低的原因

     
  绝缘电阻偏低是直流电动机最常见的故障，其原因大多是：绝缘表面上积聚电刷粉末、灰尘和油垢；由于电动机长期停用，绕组绝缘受潮。运行经验表明，转子绕组绝缘电阻偏低的几率高于定子磁极绕组P170480，这是因为电刷粉末容易侵入换向器升高片根部和靠近换向器端的转子绕组绝缘缝隙内。直流电动机的绝缘电阻一般可采用以下方法来提高：

    (1)用绝缘电阻表测量电动机的绝缘电阻，如果确认电阻值偏低，可用干燥、清洁的压缩空气吹扫电动机绝缘表面。吹扫时，要防止粉尘进入换向器3°锥面缝隙内，以免造成换向器片间短路，扩大事故范围。此外，要使被吹掉的粉尘经最短路径排出电动机内膛，以免在电动机内部重新造成污染。然后用干净的白棉布擦拭线圈、换向器和刷架等的绝缘表面，用毛刷或白棉布带清扫线圈间的间隙、换向器升高片之间的间隙以及所有较小的缝隙。擦拭、清扫后，再用压缩空气反复吹扫绝缘表面。最后用绝缘电阻表测量电动机的绝缘电阻，一般经过上述处理，绝缘电阻会上升。

    (2)如果绝缘电阻仍未上升，可采用分区域办法将定子圆周分成几个区域，分别测量绝缘电阻，同时把磁极线圈的连接线也拆开，逐个磁极测试，找出绝缘电阻低的线圈和范围，然后对重点部位再进行吹扫、擦拭，并且对转子绕组也采用同样分区域的办法进行处理。经过这样再次处理，绝缘电阻大多能够提高。如果绝缘电阻还是上不去，则只有采用烘干的办法在现场进行局部烘干。对于小型电动机，可采用电吹风机局部加热；对于大中型电动机，则要采取整体加热办法（如短路电流法、铁损耗法等）进行烘干处理。

     防止直流电动机发生“飞车”事故的方法

  为防止发生“飞车”事故，一般在励磁电路中串入欠电流继电器。当励磁电路中有励磁电流时，继电器吸合，其动合触点串在主接触器的线圈电路中P165672，允许电动机启动，或维持电动机正常运转；当励磁电路断电或电流过小时，零励磁继电器便释放而切断电动机的电源，于是电动机停转。
  通常，按额定励磁来选用返回系数较高的零励磁继电器，其吸引电流整定为30%～65%，释放电流整定为10%～20%。零励磁继电器的返回系数可用下式表示
   
    返回系统=释放电流（电压）/吸合电流（电压）
    
 

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