燃油过滤器结构特点
燃油滤结构与
唐纳森滤芯液压油滤结构的不同主要有以下几方面。
(1)安装时要求垂直,且有放油阀
燃油滤有放油阀是必要的,它要定期排放污油。其污油包括水和杂质颗粒,只有垂直安装才能确保排放干净。
(2)体积大
燃油系统压力较低,为了使用寿命增长,在低压状态下其压差不可能很高,其过滤面积也尽可能大,因此滤芯总体肥大。
(3)带沉积槽
燃油系统容易遭水污染。有些滤芯具有排水、斥水功能,沉积槽可集聚水溶液和杂质物,而排放阀就设在沉积槽下方,且沉积槽容积量也大。
(4)放油阀是快速型应能迅速排净沉积污物。
(5)不安装磁性滤芯
因为体大内腔宽绰,按说可以安放若干磁钢,但由于飞机发动机流量大而所有构成的元器件均为铝合金和不锈钢等非磁性材料,所以不必安装有重量又占据空间的磁钢。而且,磁钢极易掉渣,也是危害很大的一种污染源。一般发动机的燃油滤结构比较简单。其流通方向有单侧形、L形和T形三大类,也有不多见的直通形,
唐纳森滤芯。
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