系统污染耐受度

系统污染耐受度可以通过对系统的每一个主要元件或对系统整体进行污染敏感性试验所得到的性能曲线来确定。由于颗粒尺寸及数量是把平衡两方联系在一起的公共因素,因此,同油液污染度表示方式一样,污染耐受度也以颗粒尺寸及数量来表示。元件或系统的污染耐受度由其污染敏感度对颗粒尺寸分布的关系来确定。敏感度必定是在颗粒污染作用下影响元件或系统的污染工作寿命而表现出的性能下降。直接影响元件或系统污染耐受度的系统参数是:元件对污物磨损的设计阻抗(WR);系统提供的油液抗磨特性(AW);设各使用对元件或系统提出的工作周期或操作条件(P・N・T)。污染控制平衡描述了每一参数如何影响元件的耐污染度，唐纳森滤芯。

元件的设计阻抗是下述各项因素的综合结果:用作磨损表面的材料强度和相容性、作用于各种润滑移动表面的机械或唐纳森滤芯液压负荷值、泄漏通道和相对运动表面的几何形状。按平衡的含义,抗磨添加剂的采用对元件的污染耐受度有重大的影响。事实上,污染敏感性试验是评定各种抗磨添加剂配方效果的唯一实用和相关的方法。工作条件如压力(P)、速度(N)、温度(T)对元件的污染耐受度具有无可否认的影响。设各使用的严重程度由各工作参数的工作周期特性所决定。因此,重要的未必是在一个确定的周期中所得到的最高压力值,而是每一压力值所累计的时间。污染工作寿命是油液污染度和系统元件污染耐受度的综合表现。当液压系统设计者利用这些知识以确保工作元件或系统有一确定的污染工作寿命时,由此形成了油液“污染控制工程”。

 

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